Единая суверенная система оплаты проезда — эксперты МДА совместно с «Промсвязь» рассказали, какой она будет

27 мая в рамках Tibo-2026 прошла Международная конференция «Цифровая трансформация транспортной и логистической деятельности: состояние и перспективы». Команда «Международного делового альянса», вместе с другими экспертами отрасли, приняла участие в дискуссии и поделились видением того, как в Беларуси может быть реализована единая суверенная централизованная система оплаты проезда в пассажирском транспорте.

От разрозненных сервисов к единой платформе оплаты проезда

О создании единой цифровой платформы для оплаты проезда заговорили еще в октябре 2025 года. Сегодня, по мнению экспертов, тема стала особенно актуальной в контексте госпрограммы «Цифровая Беларусь» и курса на национальный цифровой суверенитет. Транспортная сфера, как элемент критической инфраструктуры, должна переходить на отечественные разработки: от программного обеспечения и оборудования до инфраструктуры хранения и обработки данных. 

Безналичная оплата в метро, наземном транспорте и регионах: опыт МДА в транспортной цифровизации

Основа для проекта в стране уже сформирована. ОАО «Промсвязь» поставляет валидаторы для бесконтактных карт и бортовые компьютеры. Система принадлежит ГП «Минсктранс», а ЗАО «Международный деловой альянс» разрабатывает ПО для терминального оборудования и предпроцессинга.

Специалисты МДА обладают значительным опытом в цифровизации транспортной отрасли. В 2014 году компания участвовала в создании системы электронной оплаты в наземном транспорте Минска. В 2018–2019 годах совместно с ОАО «Сбер Банк» запустили оплату банковскими картами на станциях Минского метрополитена и в поездах городских линий БЖД. Позже решения по безналичной оплате появились в регионах — Могилеве и Барановичах. Сейчас ГП «Минсктранс» совместно с ОАО «АСБ Беларусбанк» и «Международным деловым альянсом» тестируют единую централизованную систему оплаты в пассажирском транспорте Минска.

Что изменится с переходом на единую систему

Оплатить картой или смартфоном уже можно в нескольких городах Беларуси — но единой системы оплаты проезда до сих пор нет. За каждым решением стоит отдельный оператор, а компоненты нередко поставляют зарубежные компании. Все это делает систему уязвимой и зависимой от внешних вендоров.

Единая суверенная система изменит ситуацию: появятся единые правила подключения для всех регионов и перевозчиков, уйдет зависимость от внешних поставщиков, а масштабировать сервисы станет проще. Для пассажиров это означает понятный и единый интерфейс оплаты — везде одинаково. Это и есть суверенитет в транспортной сфере — когда система принадлежит стране, а не вендору.